焊接“黑科技”斬獲首屆全國職工“三創(chuàng)”大賽決賽一等獎(jiǎng)
| 2025-11-06來源：新華網(wǎng) |
新華網(wǎng)南京11月6日電（記者王恒志）智能焊接無需編程、空間利用小巧靈活、精度誤差小于0.5毫米、一次探傷合格率穩(wěn)定在99.5%以上……依托楊鴻濤勞模創(chuàng)新工作室，中鐵寶橋集團(tuán)有限公司的一項(xiàng)集成自動(dòng)化、智能化與模塊化的焊接創(chuàng)新技術(shù)，近日在首屆全國職工“文化創(chuàng)意、崗位創(chuàng)新、管理創(chuàng)效”大賽決賽中斬獲一等獎(jiǎng)。 鋼結(jié)構(gòu)橋梁憑借強(qiáng)度高、自重輕、施工周期短的優(yōu)勢(shì)，成為現(xiàn)代交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要選擇。而焊接作為保障鋼結(jié)構(gòu)整體性與安全性的關(guān)鍵工序，其質(zhì)量直接影響橋梁的承載能力與服役壽命。隨著橋梁建設(shè)向大跨度、智能化、快速化方向發(fā)展，傳統(tǒng)焊接工藝依賴人工操作或龍門式專機(jī)，逐漸暴露出效率較低、精度波動(dòng)大、靈活性不足等問題。 創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的這項(xiàng)技術(shù)，通過創(chuàng)新設(shè)計(jì)滑動(dòng)式焊接平臺(tái)與拖動(dòng)示教協(xié)作機(jī)器人組合模式，直接通過協(xié)作機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化焊接，大幅提升焊接效率。同時(shí)，通過采用小巧靈活的滑動(dòng)平臺(tái)設(shè)計(jì)，設(shè)備可在不同生產(chǎn)區(qū)域自由移動(dòng)，支持多工位并行作業(yè)。這一設(shè)計(jì)不僅解決了車間工位占用率高的痛點(diǎn)，還實(shí)現(xiàn)了多根桿件同步加工，生產(chǎn)調(diào)度靈活性大幅提升。而集成機(jī)器人視覺示教功能與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、滑座的精密調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過高清攝像頭實(shí)時(shí)捕捉工件與焊縫圖像，結(jié)合智能算法自動(dòng)生成最優(yōu)焊接路徑。最終實(shí)現(xiàn)桿件焊接精度誤差小于0.5毫米，焊縫一次探傷合格率穩(wěn)定在99.5%以上，從技術(shù)層面規(guī)避質(zhì)量波動(dòng)。 通過二次開發(fā)與拓展應(yīng)用，該技術(shù)還形成了覆蓋多場(chǎng)景的智能化焊接體系。如今，該項(xiàng)技術(shù)已在常泰長江大橋、張靖皋長江大橋、觀音寺長江大橋、廈金大橋等重大項(xiàng)目中廣泛應(yīng)用，累計(jì)服務(wù)約17萬噸鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品制造，節(jié)約生產(chǎn)成本800余萬元。同時(shí)，成果已授權(quán)國家發(fā)明專利3件、實(shí)用新型專利2件，發(fā)布省部級(jí)施工工法3項(xiàng)，牽頭起草江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，相關(guān)課題《鋼箱梁便攜機(jī)器人自動(dòng)化焊接施工技術(shù)》經(jīng)評(píng)審達(dá)到國際領(lǐng)先水平。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這項(xiàng)技術(shù)不僅破解了鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造的行業(yè)痛點(diǎn)，更推動(dòng)操作人員向設(shè)備管理者、工藝優(yōu)化者轉(zhuǎn)型，踐行了“人機(jī)協(xié)同、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”的先進(jìn)制造理念，為鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造提質(zhì)增效、智能化升級(jí)提供了可復(fù)制、可推廣的技術(shù)路徑與人才支撐。（完） 責(zé)任編輯：王潔 |
