江蘇新質生產力觀察丨埃斯頓強化創新驅動角逐全球先進制造賽道
| 2024-11-04來源：新華網 |
新華網南京11月4日電（記者朱程）智能搬運、智能分揀、智能質檢……工業機器人打破傳統流水線自動化裝備形象，成為智能制造的核心利器。 我國是全球工業機器人第一大生產國和消費市場，近年來工業機器人裝機量穩居全球第一。但是受制造業企業擴張預期下降、市場需求低迷等影響，工業機器人處于去庫存階段，行業市場整體仍在周期性調整中，且多數企業多集中于中低端應用領域，尚未突破半導體、汽車整車等高端應用領域，形成“不盈利—研發難—創新難—突破難”循環，部分知名機器人企業今年以來僅實現“微利”，業績承壓面臨挑戰。 如何破局？“技術始終是核心競爭力。”南京埃斯頓自動化股份有限公司有關負責人認為。長年來，埃斯頓高度重視創新研發行業領先技術，研發投入一直保持總營收的10%左右，建有國家級博士后科研工作站等多個國家級和省級科研平臺，并以南京為研發中心，整合全球研發資源，組建起高層次研發團隊，支撐企業加速在產業鏈各環節向中高端突破。 為打破工業機器人國外壟斷格局，埃斯頓以“內外兼修”思路加速關鍵核心技術國產替代。一方面，持續開展獨立自主研發，與科研院所開展產學研合作，構建自主化技術“護城河”；另一方面，加大海外并購力度，引進先進技術補齊視覺技術、運動控制技術等短板。目前，埃斯頓擁有完全自主化的機器人控制器、操作系統、伺服系統三大核心技術，機器人核心部件自主化率達到90%以上。 2023年，在全國工業機器人市場銷量同比增長0.4%的環境下，埃斯頓銷售增長率近40%，達到2.5萬臺，遠超行業平均水平，良好的業績推動埃斯頓生產的機器人國內市場占有率達到8.5%。 “我們將行業需求作為創新原動力，提升全產業鏈競爭優勢，助力構建以先進制造業為支撐的現代化產業體系?！鄙鲜鲐撠熑苏f。 在上游端，聯合核心零部件供應商在重負載減速機、RV減速機等方面協同創新，提高核心部件性能。在下游端，通過創新應用模式、應用場景，埃斯頓推動船舶、鋼結構等傳統行業自動化轉型，并為光伏、鋰電池、汽車整車等行業的龍頭企業提供智能制造工廠完整解決方案。 從破“量”的上半場進入到攻“利”的下半場，積極出海尋求增量市場也是埃斯頓的解題思路。在設計、制造和運營等各環節完善國際化標準體系建設基礎上，埃斯頓重點提升“國際化技術研發+本地化優質制造+全球化市場營銷”的“三位一體”能力，已在全球設立75個服務網點，與英國TRIO、德國CLOOS、德國M.A.i.等全球細分領域的優秀企業達成合作。 目前，埃斯頓正探索AI算法與自動化技術結合，強化機器人的“硬件+軟件”性能，實現生產效率提高59.3%，綜合運營成本降低33.6%，單位產值能耗降低 11.4%，持續鞏固著國內工業機器人領軍企業地位。（江蘇省政府研究室聯合調研） 責任編輯：王潔 |
