江蘇新質生產力觀察丨招商局重工踏浪向“新” 推動海工裝備邁向高端
| 2025-01-10來源：新華網 |
新華網南京1月10日電（記者朱程）海洋工程裝備是開發、利用和保護海洋所使用的各類裝備的總稱，是海洋經濟發展的前提和基礎。近年來，招商局重工（江蘇）有限公司堅持科技引領、創新驅動，著力推動技術創新、產品創新、生產創新，成功交付中國首制極地探險郵輪、世界最大噸位最大儲油量的浮式生產儲油輪等一批高技術、高附加值高端海洋裝備，為深海逐夢提供助力。 高技術船舶具有技術復雜度高、價值量高的特點，是推動我國造船產業轉型升級的重要方向。招商局重工堅持加強原創性、顛覆性科技創新，攻關多項關鍵技術，驅動生產力不斷向新能級躍遷。 在極地探險郵輪關鍵技術方面，招商局重工陸續攻克安全返港、抗冰等級、防寒設計、符合極地環保要求等方面百余項卡脖子技術，率先實現國內郵輪領域從0到1的突破。目前已交付6艘、在建1艘極地探險郵輪，是國內唯一擁有批量交付極地探險郵輪的企業，2021年被江蘇省認定為豪華郵輪游艇產業鏈鏈主企業。 在浮式生產儲油輪核心技術方面，招商局重工通過自主攻關，建成世界最大噸位、最大儲油量的浮式生產儲油輪，在海水提升、多點系泊、立管等關鍵系統上填補國內空白，這也是業內首個滿足最新船級社規范、巴西規范、IEC（國際電工委員會）標準的海上浮式生產儲卸油裝置。 不單是在“重器”上發力，近年來，招商局重工圍繞全球船舶市場需求和發展，優化升級產品結構，從傳統的海工裝備制造企業，轉型為專注高端產品制造的科技型制造企業。 一方面，招商局重工實施數字化造船，賦能精益制造。開展設備資產管理、能源管理、物流管理等工業互聯網示范應用建設，研發的工業互聯網標識解析（船舶行業）二級節點成功上線并推廣應用；以智能設計為引領，積極推動更大范圍的“機器代替人、工程師代替工人、智能制造代替傳統機器”，陸續建成智能制造中心、智能管加工車間等智能制造設施與產線；創新開發船舶智能運營平臺，通過數據管理和預判分析，為船東、船務公司提供船舶運營方案，實現船舶安全穩定、節能降耗的持續運營。 另一方面，堅持綠色化造船，擦亮低碳底色。推動綠色低碳技術在船廠的應用，提升切割機、空壓機等高能耗設備能效水平，建設光伏、智慧照明等節能減碳工程；推動原輔材料和包裝材料轉向無害化、潔凈化、資源化、低碳化，在行業率先建立碳足跡數字化管理平臺，以大型液化天然氣船建造為試點，開展造船工藝碳排放的示范研究。 截至目前，招商局重工圍繞船舶制造完整性、數字化協同等方面，已主編、參編國家標準、團體標準22項。獲得國家級綠色工廠，江蘇省四星“企業上云”企業、省高技術船舶智能制造工廠、省智能制造示范車間等多項榮譽。（江蘇省政府研究室聯合調研） 責任編輯：王潔 |
