江蘇民營(yíng)企業(yè)用創(chuàng)新實(shí)干不斷拓寬科技“護(hù)城河”
| 2025-10-12來源：新華日?qǐng)?bào) |
原標(biāo)題：江蘇民營(yíng)企業(yè)用創(chuàng)新實(shí)干不斷拓寬科技“護(hù)城河”—— 攻堅(jiān)不輟，是對(duì)祖國(guó)的深情告白 胸懷報(bào)國(guó)志、一心謀發(fā)展。從白鯨航線自主研發(fā)全球最大無人貨運(yùn)飛機(jī)，到靖江新時(shí)代造船登頂全球訂單榜首；從自主研發(fā)應(yīng)用于二代身份證制作的徐州華信新材料，到憑獨(dú)家助劑蟬聯(lián)人造草坪全球銷量冠軍的江蘇共創(chuàng)；從小視科技AI視覺大模型在礦山與校園筑起安全防線，到英特模在汽車研發(fā)測(cè)試服務(wù)中站穩(wěn)腳跟成為“隱形冠軍”……連日來，記者走進(jìn)江蘇科技型民營(yíng)企業(yè)的攻堅(jiān)現(xiàn)場(chǎng)，記錄下企業(yè)以實(shí)驗(yàn)室為陣地、以技術(shù)攻堅(jiān)為使命，用創(chuàng)新實(shí)干對(duì)祖國(guó)深情“告白”的生動(dòng)場(chǎng)面。 “龍城壹號(hào)”領(lǐng)航無人蒼穹，“數(shù)字船廠”放眼深藍(lán)海洋 “機(jī)翼、垂尾與小翼已安裝完畢，飛機(jī)即將被運(yùn)往內(nèi)蒙古鄂托克前旗進(jìn)行測(cè)試?！?月30日，江蘇常州空港產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，白鯨航線科技有限公司CPO李竹新介紹，這架名為“龍城壹號(hào)”的W5000無人貨運(yùn)飛機(jī)已進(jìn)入適航取證階段。 作為目前全球最大的無人貨運(yùn)飛機(jī)，W5000采用國(guó)產(chǎn)雙發(fā)渦輪槳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量10.8噸，最遠(yuǎn)航程2600公里，相當(dāng)于橫跨半個(gè)中國(guó)。飛機(jī)機(jī)身和主承力結(jié)構(gòu)采用高性能碳纖維復(fù)合材料，用量達(dá)2.1噸，占機(jī)身總重高達(dá)65%?！斑@能讓飛機(jī)更加穩(wěn)固的同時(shí)減輕自身重量、提高運(yùn)載效率。”李竹新說，“機(jī)體采用獨(dú)特的方形設(shè)計(jì)，12種標(biāo)準(zhǔn)貨箱貨板可以直接上貨，操作便捷如搭積木?！?/p> 實(shí)現(xiàn)22萬個(gè)零部件國(guó)產(chǎn)化，飛控、航電、軟件全部自主正向研發(fā)，W5000直接運(yùn)營(yíng)成本較同類飛機(jī)降低57%，使用壽命達(dá)25年……從核心發(fā)動(dòng)機(jī)到細(xì)小傳感器，飛機(jī)沒有一個(gè)被“卡脖子”的環(huán)節(jié)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。 “目前全國(guó)僅40個(gè)城市提供航空貨運(yùn)服務(wù)，行業(yè)未來發(fā)展?jié)摿薮?。我們希望讓航空物流降本增效，?shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)貨物當(dāng)日送達(dá)?！卑做L航線CEO胡震東說，“龍城壹號(hào)”的名字蘊(yùn)含著深厚的地域情結(jié)，“項(xiàng)目落地時(shí)，常州政府給予了廠房等方面支持，讓創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)得以扎根成長(zhǎng)，這架飛機(jī)不僅是技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)晶，更是政企攜手、共同推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的見證。” 最近一個(gè)多月，江蘇新時(shí)代造船有限公司生產(chǎn)車間捷報(bào)頻傳：9月15日，企業(yè)為希臘船東TMS建造的56#11.5萬噸油船舉行命名儀式，這是TMS定制的3艘同型船中的最后一艘；9月1日，希臘船東Dynacom訂購(gòu)的7.35萬噸油船和希臘船東Capital定制的11.25萬噸LNG雙燃料動(dòng)力油船同步啟動(dòng)船體結(jié)構(gòu)件切割預(yù)制；8月31日，新時(shí)代造船為地中海航運(yùn)建造的3艘11400TEU雙燃料LNG動(dòng)力集裝箱船命名，現(xiàn)已全部交付。 今年以來，新時(shí)代造船加快推進(jìn)新能源船舶智造項(xiàng)目。從9月21日啟動(dòng)提升作業(yè)，到9月30日?qǐng)A滿收官，新時(shí)代造船1000噸門式起重機(jī)整體提升順利完成。該門式起重機(jī)采用單主梁設(shè)計(jì)，軌道跨度達(dá)229米，起升高度突破90米，可滿足超大型船舶分段吊裝的高效作業(yè)需求，助力企業(yè)拓展超大型船舶建造能力。 錨定“全年交船30艘”的目標(biāo)，新時(shí)代造船不斷提升船舶建造效率與品質(zhì)，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)熱度拉滿。目前，新時(shí)代造船研發(fā)的蘇伊士型油輪市場(chǎng)占有率全球第一，雙燃料動(dòng)力船舶覆蓋油船、散貨船、集裝箱船三大主流船型，雙燃料動(dòng)力船舶在手訂單占總訂單60%以上。 創(chuàng)新是企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。新時(shí)代造船公司黨辦主任黃斌介紹，近年來，企業(yè)以科技手段助力提速增效，在中大型集裝箱船、LNG燃料艙等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多點(diǎn)突破，公司新接訂單近一半都是新能源船舶，“我們將加快新能源船舶智造項(xiàng)目建設(shè)，構(gòu)建‘?dāng)?shù)字化船廠+’新型生產(chǎn)模式，加速駛向高技術(shù)船舶新藍(lán)海！” “獨(dú)家助劑”鋪就全球綠茵，“中國(guó)基材”守護(hù)方寸天地 假日期間，“蘇超”如火如荼。比賽現(xiàn)場(chǎng)，作為聯(lián)賽的官方合作商，江蘇共創(chuàng)人造草坪股份有限公司引人注目。 “科技是公司的立身之本?！苯K共創(chuàng)董事長(zhǎng)王強(qiáng)翔表示，公司現(xiàn)于江蘇淮安和越南擁有生產(chǎn)基地，坐擁目前行業(yè)內(nèi)規(guī)模最大、研發(fā)能力最強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)中心，攻克從草絲原料、纖維配方到生產(chǎn)工藝的一系列技術(shù)難題，“市場(chǎng)的潮起潮落是常態(tài)，但只要我們技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品過硬，就能穿越周期，立于不敗之地?！?/p> 10月2日，記者走進(jìn)江蘇共創(chuàng)的生產(chǎn)車間內(nèi)，自動(dòng)化生產(chǎn)線正有序運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)過精密配比的原料在高溫拉絲后，在智能機(jī)械臂的操作中簇絨于基布之上，再經(jīng)過背膠、烘干、梳理等工序，形成平整耐用、色澤鮮亮的人造草坪。 江蘇共創(chuàng)技術(shù)人員介紹，草坪制造行業(yè)技術(shù)門檻并不高，公司產(chǎn)品的關(guān)鍵區(qū)別點(diǎn)在于助劑?！白霾萜壕拖褡龅靥海菍⒁桓〔萁z織在底膠上。助劑就像其中的添加劑，決定著草坪的不同性能。”他說，共創(chuàng)研發(fā)的獨(dú)家助劑讓產(chǎn)品的耐磨、抗老化、防霉等性能更加優(yōu)越。 據(jù)AMIConsulting的全球人造草坪行業(yè)數(shù)據(jù)，江蘇共創(chuàng)人造草坪銷量連續(xù)14年位居世界第一，是全球生產(chǎn)和銷售規(guī)模最大的人造草坪企業(yè)，處于行業(yè)龍頭地位。 歷經(jīng)20余年發(fā)展，江蘇共創(chuàng)產(chǎn)品已涵蓋運(yùn)動(dòng)草、休閑草等多系列、上千種規(guī)格，受眾覆蓋全球140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。公司還成功研制出行業(yè)內(nèi)首款整體可回收人造草坪產(chǎn)品。2024年，江蘇共創(chuàng)銷售人造草坪產(chǎn)品9107萬平方米，約相當(dāng)于11384個(gè)南京奧體足球場(chǎng)的大小。 乘飛機(jī)高鐵要刷的身份證，到醫(yī)院掛號(hào)用的社?？ā@些生活中必備的卡片，背后有著一個(gè)高端材料自主可控的故事。20多年前，作為證件制作核心材料的智能卡基材，一度長(zhǎng)期依賴進(jìn)口，這不僅推高了成本，更存在供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。 2004年，我國(guó)第二代居民身份證開始換發(fā)。這場(chǎng)國(guó)家層面的民生工程，成為江蘇華信新材料股份有限公司技術(shù)攻堅(jiān)的“沖鋒號(hào)”。企業(yè)組建專項(xiàng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，日夜攻關(guān)壓延PETG智能卡基材料生產(chǎn)技術(shù)，成功突破技術(shù)壁壘，自主研發(fā)的材料順利應(yīng)用于二代身份證制作。 國(guó)慶假期，在新沂經(jīng)開區(qū)的華信新材料車間內(nèi)，10條生產(chǎn)線照常運(yùn)轉(zhuǎn)，透明的膜片在精密設(shè)備中舒展、壓延、成型，最終卷成一卷卷薄如蟬翼卻韌性十足的智能卡基材。“目前，我們?nèi)a(chǎn)線產(chǎn)品年產(chǎn)量約2萬噸，其中拳頭產(chǎn)品PETG卡基材年銷量超2000噸。”公司6車間主任舒雷說。 不久前，企業(yè)自主研發(fā)的“一種壓延PETG智能卡基材及其制備方法”獲得發(fā)明專利授權(quán)，這項(xiàng)技術(shù)化解了PETG生產(chǎn)中關(guān)鍵助劑長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的難題。以“創(chuàng)新”為筆，華信新材料在特種膜材料領(lǐng)域不斷書寫新篇，構(gòu)建起 PETG、ABS、PC、生物基材料及循環(huán)材料等六大系列20多種產(chǎn)品矩陣，產(chǎn)品延伸至金融、交通、醫(yī)療、電子信息等領(lǐng)域。今年上半年，企業(yè)產(chǎn)品總銷量同比增長(zhǎng)20.44％，營(yíng)業(yè)收入增幅達(dá)11.18％。 “智慧之眼”洞悉安全隱患，“測(cè)試?yán)小弊o(hù)航汽車性能 “副井口人臉檢測(cè)算法已校準(zhǔn)，再測(cè)試下未戴自救器識(shí)別靈敏度。”10月2日上午11點(diǎn)55分，在山西省晉城市沁和能源辦公大樓，小視科技（江蘇）股份有限公司交付工程師李偉杰不斷記錄設(shè)備參數(shù)，逐一對(duì)山西鵬飛集團(tuán)煤礦安全生產(chǎn)管控平臺(tái)“AI哨兵”的10余種場(chǎng)景算法調(diào)試，“這個(gè)界面能實(shí)時(shí)顯示違規(guī)行為告警，井下煤倉(cāng)區(qū)域有異常會(huì)立刻彈窗。三違處置業(yè)務(wù)流程能自動(dòng)推送，效率提升5倍?！?/p> 國(guó)慶期間，小視科技許多項(xiàng)目組成員堅(jiān)守崗位，不斷拓展視覺大模型的使用場(chǎng)景。作為國(guó)內(nèi)首批人工智能視覺企業(yè)，小視科技專注研發(fā)視覺基礎(chǔ)大模型及生成式大模型、工業(yè)視覺大模型等全棧AI產(chǎn)品。截至目前，公司多目標(biāo)追蹤技術(shù)—MiniTrack追蹤、視覺大模型顯著性檢測(cè)、圖像復(fù)原及穩(wěn)健識(shí)別等關(guān)鍵核心技術(shù)全球領(lǐng)先。 在大模型扎堆亮相的當(dāng)下，小視科技何以躋身江蘇乃至全國(guó)人工智能行業(yè)頭部？“首先是算法思路，例如判斷打架，我們檢測(cè)骨骼是否觸碰，而非人體輪廓是否重疊，精度更高。其次是‘降噪’和‘過濾’，以高空拋物為例，我們通過捕捉對(duì)象軌跡判斷這是鳥類，還是下落的物品?！毙∫暱萍几笨偨?jīng)理周吉祥坦言，大模型的不斷提升，離不開科研投入，“公司每年研發(fā)投入占比超20%，著眼前沿技術(shù)預(yù)研與關(guān)鍵技術(shù)攻堅(jiān)，針對(duì)不同行業(yè)打造垂直類視覺大模型，著力突破工業(yè)AI質(zhì)檢、多模態(tài)大模型等領(lǐng)域的瓶頸?！?/p> 記者假期到訪蘇州英特?？萍脊煞萦邢薰緦?shí)驗(yàn)室時(shí)，工作人員孫欽正緊盯屏幕，為客戶加緊進(jìn)行減速器機(jī)械效率測(cè)試。“時(shí)間緊、任務(wù)重，正好利用這段時(shí)間往前趕一趕測(cè)試進(jìn)度。”孫欽說。 汽車研發(fā)測(cè)試是一項(xiàng)綜合性服務(wù)，這類業(yè)務(wù)大多為外資品牌所主導(dǎo)?？礈?zhǔn)這一市場(chǎng)，2014年，英特模的8人創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)從常熟起步?！拔覀冎挥?個(gè)實(shí)驗(yàn)室，有的機(jī)器是新買的，有的是自己組裝的?！庇⑻啬？偨?jīng)理、聯(lián)合創(chuàng)始人劉玉國(guó)回憶，“公司剛成立，沒有多少可以仰仗的資本，極高的檢驗(yàn)檢測(cè)效率就是核心競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p> 2017年前后，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新能源轉(zhuǎn)型的快車道，英特模迅速布局軟件開發(fā)?！拔覀冏灾餮邪l(fā)的自動(dòng)化測(cè)控軟件MTest，能高效控制測(cè)試臺(tái)的各個(gè)設(shè)備，及時(shí)采集并輸出數(shù)據(jù)?！眲⒂駠?guó)介紹。 深耕汽車動(dòng)力系統(tǒng)及整車研發(fā)測(cè)試領(lǐng)域11年，英特模已擁有超400個(gè)實(shí)驗(yàn)室，業(yè)務(wù)覆蓋200余項(xiàng)研發(fā)檢測(cè)項(xiàng)目，形成“硬件+軟件+關(guān)鍵測(cè)試技術(shù)”的核心技術(shù)體系，為國(guó)內(nèi)外整車及零部件廠家提供高價(jià)值研發(fā)測(cè)試服務(wù)和試驗(yàn)裝備定制。值得一提的是，實(shí)驗(yàn)室內(nèi)90%以上的裝備由企業(yè)自主集成與開發(fā)。 9月27日，小米汽車和英特模的研發(fā)人員一起開了場(chǎng)茶話會(huì)，探討新產(chǎn)品的開發(fā)動(dòng)態(tài)以及性能保障。當(dāng)下，英特模深度介入客戶的前期產(chǎn)品研發(fā)，公司有100多位不同車企的研發(fā)人員常駐辦公。“我們的客戶包括整車和零部件企業(yè)，公司積累了大量的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)不斷拓展，這是我們長(zhǎng)足發(fā)展的優(yōu)勢(shì)?！眲⒂駠?guó)說。（本報(bào)記者集體采寫） 責(zé)任編輯：王潔 |
