華電江蘇戚墅堰：燃機控制系統國產化改造再突破
| 2025-05-23來源：新華網 |
新華網南京5月23日電（記者朱程） 5月21日11時55分，隨著一聲并網指令，華電戚墅堰發電有限公司7/8號燃機控制系統國產化改造圓滿收官，燃機控制系統國產化改造再迎新突破。 重型燃氣輪機被譽為“工業皇冠上的明珠”，是關系國家能源安全的“壓艙石”?？刂葡到y作為燃氣輪機的“神經中樞”，包括透平控制系統（TCS）和自主可控分散控制系統（DCS）。其中TCS負責燃氣輪機的啟動、運行和停機等重要操作，DCS對發電過程進行全流程精細管控。兩個系統相互配合、協同作戰，為燃機運行安全撐起可靠“保護傘”。開展燃機控制系統國產化改造，相當于為燃氣輪機這個“龐然大物”換上“中國智腦”，讓進口燃機聽懂“中國話”。這一舉措對突破燃機“卡脖子”技術，實現關鍵核心技術自主可控，把握創新發展主動權至關重要。 本次改造歷時30天。華電戚墅堰發電有限公司與國電南自等科研單位聯合攻關，充分吸收歷次改造經驗，開展TCS和DCS控制系統一體化同步改造。改造后的“中國智腦”不僅實現了對進口燃機控制系統的全流程替代，更搭載了自主研發的APS一鍵啟停系統——以往需要花費大量人力的機組啟動流程，如今就像智能汽車一樣，可以實現一鍵操作。單次可節約機組啟動時間20分鐘，操作失誤風險大大降低的同時，年節約啟動成本200萬元。 不僅如此，項目團隊針對燃機控制邏輯進行了多項算法優化，完成超4000個測點的精準調試。改造過程中，項目團隊首次嘗試使用國產火焰檢測裝置，檢測精度達到0.5秒級響應，關鍵參數反超原進口設備。 據項目總工程師、國務院政府特殊津貼獲得者貢文明介紹，E級燃機控制系統全部完成國產化替代，標志著企業能源安全和保障能力得到了進一步提升，不僅為未來建設高度自動化的“黑燈電廠”掃清了技術障礙，也讓機組運行過程中“無人值守”這一設想逐步變成現實。 據悉，華電戚墅堰發電有限公司共有兩臺E級燃機和4臺F級燃機，總裝機容量217萬千瓦。2022年至2024年，該公司先后完成了F級燃氣輪機控制系統國產化改造和國內E級燃機控制系統國產化改造。當前，該公司正加速推進剩余機組改造進程，力爭在2030年前實現全廠燃機控制系統100%國產化替代。（完） 責任編輯：王潔 |
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