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  這是滬渝蓉高鐵跨京杭運(yùn)河斜拉橋施工現(xiàn)場(chǎng)（7月13日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

  近日，由中國(guó)鐵建大橋局承建的滬渝蓉高鐵跨京杭運(yùn)河斜拉橋主橋兩岸鋼混段架設(shè)順利完成，大橋主橋上部結(jié)構(gòu)施工轉(zhuǎn)入鋼梁懸臂拼裝階段，主塔建設(shè)已完成90%。據(jù)悉，該橋位于江蘇揚(yáng)州境內(nèi)，是滬渝蓉高鐵全線關(guān)鍵控制性工程，橋長(zhǎng)564.3米，主跨300米。

  滬渝蓉高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，線路總長(zhǎng)約2100公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

  新華社記者 季春鵬 攝

  這是滬渝蓉高鐵跨京杭運(yùn)河斜拉橋施工現(xiàn)場(chǎng)（7月13日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

  近日，由中國(guó)鐵建大橋局承建的滬渝蓉高鐵跨京杭運(yùn)河斜拉橋主橋兩岸鋼混段架設(shè)順利完成，大橋主橋上部結(jié)構(gòu)施工轉(zhuǎn)入鋼梁懸臂拼裝階段，主塔建設(shè)已完成90%。據(jù)悉，該橋位于江蘇揚(yáng)州境內(nèi)，是滬渝蓉高鐵全線關(guān)鍵控制性工程，橋長(zhǎng)564.3米，主跨300米。

  滬渝蓉高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，線路總長(zhǎng)約2100公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

  新華社記者 季春鵬 攝

  這是滬渝蓉高鐵跨京杭運(yùn)河斜拉橋施工現(xiàn)場(chǎng)（7月13日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

  近日，由中國(guó)鐵建大橋局承建的滬渝蓉高鐵跨京杭運(yùn)河斜拉橋主橋兩岸鋼混段架設(shè)順利完成，大橋主橋上部結(jié)構(gòu)施工轉(zhuǎn)入鋼梁懸臂拼裝階段，主塔建設(shè)已完成90%。據(jù)悉，該橋位于江蘇揚(yáng)州境內(nèi)，是滬渝蓉高鐵全線關(guān)鍵控制性工程，橋長(zhǎng)564.3米，主跨300米。

  滬渝蓉高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，線路總長(zhǎng)約2100公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

  新華社記者 季春鵬 攝

  這是滬渝蓉高鐵跨京杭運(yùn)河斜拉橋施工現(xiàn)場(chǎng)（7月13日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

  近日，由中國(guó)鐵建大橋局承建的滬渝蓉高鐵跨京杭運(yùn)河斜拉橋主橋兩岸鋼混段架設(shè)順利完成，大橋主橋上部結(jié)構(gòu)施工轉(zhuǎn)入鋼梁懸臂拼裝階段，主塔建設(shè)已完成90%。據(jù)悉，該橋位于江蘇揚(yáng)州境內(nèi)，是滬渝蓉高鐵全線關(guān)鍵控制性工程，橋長(zhǎng)564.3米，主跨300米。

  滬渝蓉高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，線路總長(zhǎng)約2100公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

  新華社記者 季春鵬 攝

  這是滬渝蓉高鐵跨京杭運(yùn)河斜拉橋施工現(xiàn)場(chǎng)（7月13日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

  近日，由中國(guó)鐵建大橋局承建的滬渝蓉高鐵跨京杭運(yùn)河斜拉橋主橋兩岸鋼混段架設(shè)順利完成，大橋主橋上部結(jié)構(gòu)施工轉(zhuǎn)入鋼梁懸臂拼裝階段，主塔建設(shè)已完成90%。據(jù)悉，該橋位于江蘇揚(yáng)州境內(nèi)，是滬渝蓉高鐵全線關(guān)鍵控制性工程，橋長(zhǎng)564.3米，主跨300米。

  滬渝蓉高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，線路總長(zhǎng)約2100公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

  新華社記者 季春鵬 攝

  這是滬渝蓉高鐵跨京杭運(yùn)河斜拉橋施工現(xiàn)場(chǎng)（7月13日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

  近日，由中國(guó)鐵建大橋局承建的滬渝蓉高鐵跨京杭運(yùn)河斜拉橋主橋兩岸鋼混段架設(shè)順利完成，大橋主橋上部結(jié)構(gòu)施工轉(zhuǎn)入鋼梁懸臂拼裝階段，主塔建設(shè)已完成90%。據(jù)悉，該橋位于江蘇揚(yáng)州境內(nèi)，是滬渝蓉高鐵全線關(guān)鍵控制性工程，橋長(zhǎng)564.3米，主跨300米。

  滬渝蓉高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，線路總長(zhǎng)約2100公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

  新華社記者 季春鵬 攝

  這是滬渝蓉高鐵跨京杭運(yùn)河斜拉橋施工現(xiàn)場(chǎng)（7月13日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

  近日，由中國(guó)鐵建大橋局承建的滬渝蓉高鐵跨京杭運(yùn)河斜拉橋主橋兩岸鋼混段架設(shè)順利完成，大橋主橋上部結(jié)構(gòu)施工轉(zhuǎn)入鋼梁懸臂拼裝階段，主塔建設(shè)已完成90%。據(jù)悉，該橋位于江蘇揚(yáng)州境內(nèi)，是滬渝蓉高鐵全線關(guān)鍵控制性工程，橋長(zhǎng)564.3米，主跨300米。

  滬渝蓉高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，線路總長(zhǎng)約2100公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

  新華社記者 季春鵬 攝