南京進京標桿列車“紫金號”G66始發
| 2025-01-06來源：新華日報 |
1月5日7時18分，隨著一聲清脆的鈴響，“紫金號”列車G66次緩緩啟動，迎著初升的朝陽，駛出南京南站，奔向目的地北京南站。這是南京首次開行始發進京標桿列車，也是停運6年的T66次列車的一次華麗蝶變。 車窗外的景物逐漸模糊，無數記憶碎片卻清晰可見。“以前T66次到北京要將近12小時，現在乘坐G66次只要3小時32分鐘，真是太方便了。”旅客謝衛東興奮地說。 據介紹，“紫金號”列車G66沿途停靠徐州東站、濟南西站，10時50分到北京南站。為方便旅客出行便利，南京南站始發車為旅客提供1000多個座位，實現北京南京當天來回的高效行程安排。 今年是南京至北京直達列車開行50周年。50年來，“紫金號”列車車型不斷迭代升級，列車等級持續提升的同時，運行時間逐步縮短。 “紫金號”列車開行最早可以追溯到1975年首次開行的南京至北京126次直達旅客列車，全程?？?2個車站，運行時間20小時左右，架起了南京與北京兩地間經貿合作、人員往來的橋梁。1987年2月25日，江蘇省政府正式命名“紫金號”列車，這是長三角地區第一列由省級政府命名的列車。至此，南京至北京66次列車開行，運行時間縮短到17小時48分。1997年，K66次運行時間縮短到13小時6分。2000年10月21日，全國鐵路實行第三次大提速，T66次列車上線運行，運行時間縮短至11小時48分。 “紫金號”列車的發展變遷，見證了鐵路的光輝發展歷程，服務了江蘇經濟社會發展，也折射出國家的日益強盛，成為幾代江蘇人民的美好記憶。 業內人士表示，G66次列車的開通運營，南京到北京形成3小時交通圈，加速兩地區人流、物流、信息流的流動。同時，將進一步加強南京與京津冀城市群的緊密聯系，推動區域間深度融合發展，滿足市民出行需求，進一步增強南京綜合交通樞紐地位和城市影響力。（田墨池） 責任編輯：王潔 |
